Bakan Çağlar: Kül Bulutu Bizi Etkilemeyecek ama..

 

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Airport Hotel’de düzenlenen, ”Havacılık Meteorolojisi Çalıştayı”nda konuşan Çağlar, tarihe bakıldığında ve günümüzde güvenli uçuşun yapılabilmesi için meteorolojinin büyük önem arz ettiğini vurguladı.

Meteorolojik hizmetleri iyi kullanan ülkelerin tarihte savaşları kazandığına işaret eden Çağlar, ”Meteorolojik tahminlere göre iyi bir planlama yapılmışsa, tahminler doğru gerçekleşmişse ve bunlar doğru kullanılmışsa, sonuçta başarının geldiğini görüyoruz” diye konuştu.

Çağlar, Devlet Meteoroloji İşleri Genel Müdürlüğü olarak, uluslararası sivil havacılık teşkilatının standartlarına uyarak, git gide kaliteyi artırdıklarını ve uçuş sektörünü güvenli uçuş yapacak hale getirdiklerini belirterek, bunlara ilave olarak kendilerini yenileme gayreti içerisinde olduklarını kaydetti.

Türkiye’de 61 havaalanı olduğunu belirten Çağlar, şunları söyledi:

”Biz buralarda 24 saat meteorolojik hizmetleri veriyoruz. 650 personelimizle 24 saat bayram-tatil demeden, gece-gündüz büyük bir özveri ile çalışıyoruz. Tabii bu hizmetleri verirken özelikle havaalanlarında, DHMİ Genel Müdürlüğü ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ile pilotlarımızla, hava trafik kontrolörleriyle bire bir iletişim halindeyiz. Günümüze kadar güvenli uçuş sağlansın diye gayret ettik. Bu konuda da başarılı olduk.”

Havacılık sektöründen belli bir gelirin olduğunu ifade eden Çağlar, ”Bu geliri yatırımlara dönüştürmek önem arz ediyor. Biz de bunu önemsiyoruz. Havaalanlarındaki bütün gözlem sistemlerini otomatik hale getirip, hatta yedekli olarak da bunları planladık” şeklinde konuştu.

-İZLANDA’DAKİ YANARDAĞ PATLAMASI-

İzlanda’daki yanardağ patlamasına da değinen Çağlar, ”Volkanik patlamanın etkisi ülkemizde önem arz ediyor. Volkanik patlamanın olduğu günden beri 24 saat kül bulutlarının dünyadaki gelişimi, Türkiye’ye ne zaman gelebileceği konusunda çalışmalar yürüttük” dedi.

Yaptıkları çalışmalar sonucu, ileriye yönelik olarak 24 saat içerisinde Türkiye’nin hava sahasının etkilenmesinin söz konusu olmadığını hatırlatan Çağlar, şöyle devam etti:

”Fakat volkanik etkinin devam etmesi bunun etkilerinin gücünün miktarının atmosfere bıraktığı kül miktarı önem arz ediyor. Onun için biz sürekli uluslararası meteoroloji teşkilatlarıyla da iletişim halindeyiz.

Olay, 14 Nisanda sabaha karşı meydana geldi. Avrupa’nın orta ve kuzey kesimlerini etkiledi. Ülkemizin neresi etkilendi dediğimiz zaman Orta Karadeniz bölgesi etkilenmiş durumda. Kısa sürdü. Orta Karadeniz civarındaki Samsun, Zonguldak, Sinop, Ordu, Kastamonu, Bartın bölgelerini uçuşa kapattık. Tedbir olarak. Bir de İstanbul’un kuzeyinde etkili oldu. Fakat bunlar yer seviyesinde etkili olmadı. İzlanda’dan gelen kül bulutları bize yukarı atmosferden gelebiliyor. Yer seviyesinden gelemiyor. Özellikle 6 bin ile 10 bin metre arasındaki rüzgarlarla taşınıyor. 18 Nisan akşamı Türkiye’ye geldi. Fakat rüzgarlar kuzeye doğru külü taşıdı ve Türkiye kısa süreli etkilendi.”

Kül bulutu tehlikesine karşı ‘Atatürk Havalimanı’nı kapatalım mı, kapatmayalım mı?’ diye bir düşünce içine girdiklerini, yaptıkları değerlendirme sonucu rüzgarın kül bulutlarını kuzeydoğuya doğru taşıyacağını tespit ettiklerini ve Atatürk Havalimanı’nın kapatmaya gerek olmadığına karar verdiklerini kaydeden Çağlar, bu arada halk arasında bilgi kirliliğini oluştuğunu da söyledi.

Bilgi kirliliğini önlemek ve vatandaşları bilgilendirmek için çaba sarf ettiklerini belirten Çağlar, şunları söyledi:

”Basının burada çok büyük desteği var. Yeni patlamalar olmuş olsa bile, 24 saat içerisinde ülkemiz bundan etkilenmiyor. İzlanda’dan Türkiye’ye gelene kadar hesabımıza göre 5-6 bin kilometre yol kat etmesi gerekiyor. Önümüzdeki dönem içerisinde hem volkanik patlamaları, hem de atmosferdeki rüzgar durumlarını takip ederek bunları halkımızla ve uçuculuk sektörünün yetkilileriyle paylaşıp, güvenli uçuşun devam etmesi veya yerine göre kapatılması yönünde kendi çalışmalarımızı paylaşacağız.

Şu anda yağmur var. Bugün ve yarın yağmur devam ediyor. Avrupa’da da bazı bölgelerde yağmur var. Yağmurun olması da kül bulutlarının yere düşmesini sağlıyor. Havacılık sektörü için bu bir avantaj. Sağlık Bakanlığı da tedbirlerini alıp halkı bilgilendiriyor. Bir de Sahra üzerinden gelen toz var. Bu toz son iki gündür ülkemizi etkiliyor. İkisini birbirine karıştırmamak gerekiyor. İzlanda’daki kül bulutu ile Sahra’dan gelen tozu karıştırmamak gerekiyor. Şu anda tereddüt edecek bir durum olmadığını görüyoruz.”

Çalıştay sırasında, Devlet Meteoroloji İşleri Genel Müdürlüğünün tanıtımı amacıyla bir film gösterimi de yapıldı.

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Airport Hotel’de düzenlenen, ”Havacılık Meteorolojisi Çalıştayı”nda konuşan Çağlar, tarihe bakıldığında ve günümüzde güvenli uçuşun yapılabilmesi için meteorolojinin büyük önem arz ettiğini vurguladı.

Meteorolojik hizmetleri iyi kullanan ülkelerin tarihte savaşları kazandığına işaret eden Çağlar, ”Meteorolojik tahminlere göre iyi bir planlama yapılmışsa, tahminler doğru gerçekleşmişse ve bunlar doğru kullanılmışsa, sonuçta başarının geldiğini görüyoruz” diye konuştu.

Çağlar, Devlet Meteoroloji İşleri Genel Müdürlüğü olarak, uluslararası sivil havacılık teşkilatının standartlarına uyarak, git gide kalitelerini artırdıklarını ve uçuş sektörünü güvenli uçuş yapacak hale getirdiklerini belirterek, bunlara ilave olarak kendilerini yenileme gayreti içerisinde olduklarını kaydetti.

Türkiye’de 61 havaalanı olduğunu belirten Çağlar, şunları söyledi:

”Biz buralarda 24 saat meteorolojik hizmetleri veriyoruz. 650 personelimizle 24 saat bayram-tatil demeden, gece-gündüz büyük bir özveri ile çalışıyoruz. Tabii bu hizmetleri verirken özelikle havaalanlarında, DHMİ Genel Müdürlüğü ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ile pilotlarımızla, hava trafik kontrolörleriyle bire bir iletişim halindeyiz. Günümüze kadar güvenli uçuş sağlansın diye gayret ettik. Bu konuda da başarılı olduk.”

Havacılık sektöründen belli bir gelirin olduğunu ifade eden Çağlar, ”Bu geliri yatırımlara dönüştürmek önem arz ediyor. Biz de bunu önemsiyoruz. Havaalanlarındaki bütün gözlem sistemlerini otomatik hale getirip, hatta yedekli olarak da bunları planladık” şeklinde konuştu.

-İZLANDA’DAKİ YANARDAĞ PATLAMASI-

İzlanda’daki yanardağ patlamasına da değinen Çağlar, ”Volkanik patlamanın etkisi ülkemizde önem arz ediyor. Volkanik patlamanın olduğu günden beri 24 saat kül bulutlarının dünyadaki gelişimi, Türkiye’ye ne zaman gelebileceği konusunda çalışmalar yürüttük” dedi.

Yaptıkları çalışmalar sonucu, ileriye yönelik olarak 24 saat içerisinde Türkiye’nin hava sahasının etkilenmesinin söz konusu olmadığını hatırlatan Çağlar, şöyle devam etti:

”Fakat volkanik etkinin devam etmesi bunun etkilerinin gücünün miktarının atmosfere bıraktığı kül miktarı önem arz ediyor. Onun için biz sürekli uluslararası meteoroloji teşkilatlarıyla da iletişim halindeyiz.

Olay, 14 Nisan’da sabaha karşı meydana geldi. Avrupa’nın orta ve kuzey kesimlerini etkiledi. Ülkemizin neresi etkilendi dediğimiz zaman Orta Karadeniz bölgesi etkilenmiş durumda. Kısa sürdü. Orta Karadeniz civarındaki Samsun, Zonguldak, Sinop, Ordu, Kastamonu, Bartın bölgelerini uçuşa kapattık. Tedbir olarak. Bir de İstanbul’un kuzeyinde etkili oldu. Fakat bunlar yer seviyesinde etkili olmadı. İzlanda’dan gelen kül bulutları bize yukarı atmosferden gelebiliyor. Yer seviyesinden gelemiyor. Özellikle 6 bin ile 10 bin metre arasındaki rüzgarlarla taşınıyor. 18 Nisan akşamı Türkiye’ye geldi. Fakat rüzgarlar kuzeye doğru külü taşıdı ve Türkiye kısa süreli etkilendi.”

Kül bulutu tehlikesine karşı ‘Atatürk Havalimanı’nı kapatalım mı, kapatmayalım mı?’ diye bir düşünce içine girdiklerini, yaptıkları değerlendirme sonucu rüzgarın kül bulutlarını kuzeydoğuya doğru taşıyacağını tespit ettiklerini ve Atatürk Havalimanı’nın kapatmaya gerek olmadığına karar verdiklerini kaydeden Çağlar, bu arada halk arasında bilgi kirliliğini oluştuğunu da söyledi.

Bilgi kirliliğini önlemek ve vatandaşları bilgilendirmek için çaba sarf ettiklerini belirten Çağlar, şunları söyledi:

”Basının burada çok büyük desteği var. Yeni patlamalar olmuş olsa bile, 24 saat içerisinde ülkemiz bundan etkilenmiyor. İzlanda’dan Türkiye’ye gelene kadar hesabımıza göre 5-6 bin kilometre yol kat etmesi gerekiyor. Önümüzdeki dönem içerisinde hem volkanik patlamaları, hem de atmosferdeki rüzgar durumlarını takip ederek bunları halkımızla ve uçuculuk sektörünün yetkilileriyle paylaşıp, güvenli uçuşun devam etmesi veya yerine göre kapatılması yönünde kendi çalışmalarımızı paylaşacağız.

Şu anda yağmur var. Bugün ve yarın yağmur devam ediyor. Avrupa’da da bazı bölgelerde yağmur var. Yağmurun olması da kül bulutlarının yere düşmesini sağlıyor. Havacılık sektörü için bu bir avantaj. Sağlık Bakanlığı da tedbirlerini alıp halkı bilgilendiriyor. Bir de Sahra üzerinden gelen toz var. Bu toz son iki gündür ülkemizi etkiliyor. İkisini birbirine karıştırmamak gerekiyor. İzlanda’daki kül bulutu ile Sahra’dan gelen tozu karıştırmamak gerekiyor. Şu anda tereddüt edecek bir durum olmadığını görüyoruz.”

Çalıştay sırasında, Devlet Meteoroloji İşleri Genel Müdürlüğünün tanıtımı amacıyla bir film gösterimi de yapıldı.

Bu haber 20 Nisan 2010 tarihinde tarafından Genel kategorisi altına yazılmış. 140 defa okunmuş ve Yorum yapılmamış

Yorum yapılmamış


Yorum yapın


Copyright ©2007-2012 Güven Internet Çözümleri Ticaret Ltd. Şti.
Sohbet Sohbet 99.Net sohbet sitemizde çet chat yapılmaktadır. Seviyeli sohbet ve muhabbet için bizi tercih edebilirsiniz msn sohbet cet sohbet sohbetchat sohbet odaları